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淮安1路公交车

淮安市公交总公司已于2012年1月2日，在1路、100路投放了40台新购置的超长豪华大巴，其中1路投放30辆，100路投放10辆，票价仍是1元。

据了解，本次淮安公交所投放的超长豪华大巴在全省公交系统中是第一家使用。这40台超长豪华大巴均为高档配置，车长12米，采用国四天然气发动机，这意味着新车更加环保；采用低入口地板（一级踏步），方便了老弱病残孕上下车；电涡流缓速器、低压宽胎减少摩擦，更加节油；同时增设了内置硬盘录像、倒车影像以及GPS电子自动报站器功能。

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12月24日淮海晚报报道了淮安大学城周边公交线路少，没有内循环公交线路，致使大学城近8万名师生出行难度不小的稿件。文章发表后，引来不少市民的关注。特别是在大学城师生中引来不少共鸣。来自淮阴工学院的小陈同学说：“以前一直感觉周末时大学城的公交车比较堵，但看了报纸之后，才发现身边不少同学们都有这样的感受。”那么，淮安大学城的公交运营状况到底如何？公交线路的设置又有着怎样的特点？对此，记者到淮安市公交公司进行了采访。

8年开通 6条线路 665个车次

“淮安大学城是2003年4月开建的，2003年1月30日就开通了从徐庄到城南的22路公交车。所以，可以说从大学城诞生之时，我们的公交车就进驻了大学城。”12月28日下午，在淮安市公交公司三楼办公室，该公司副总孙存谈起大学城公交线路时这样说。他告诉记者，22路公交车如今依然是大学城各高校师生往来市区的最重要线路之一。不过，诞生之初的22路公交车是从徐庄到大学城，依然没有解决师生往来城南与市区的出行需求，所以在2003年9月20日，根据乘客的要求，对22路公交车的线路进行了调整，终点站延伸到了北京新村，到了2005年，22路公交车的终点站又进一步延伸到了富丽花园。

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昨天是老年人公交免费乘车卡集中审验、办理的第一天，记者来到市区几个办理点，并没有看到排成长龙的队伍，现场秩序井然，在十分钟以内基本能办完所需的业务。不过，也有不少老人因为少带了证件，而不得不多跑一趟。

昨日上午9点多钟，记者来到楚秀园北大门充值点，这里是清浦区的集中办理点。77岁的宋广良老人刚刚拿到了新的老年人公交免费卡，他指着手中的新卡，高兴地告诉记者：“原来以为要排好长的队，没想到五分钟不到就办好了，今年速度真快。”

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